Manutenzione E Riparazioni Tips

Rv tetto cura

Almeno una volta all'anno si dovrebbe controllare il tetto del vostro camper. Salire in cima al gruppo e fare un controllo . Se vuoi secchi , rotti o mancanti sigillante attorno ai fori e le articolazioni. Se vuoi piangere o strappi o altri danni. Infine, prendere una scopa e spazzare via ogni traccia di sporco accumulato.

Pulizia fuori

Se il vostro serbatoio nero ha depositi solidi sul fondo, si diminuisce la capacità totale del serbatoio (e gli odori anche peggio del solito!) Prima di andare dallo specialista RV di avere il serbatoio rimosso e pulito, provate questo:
Dump di un sacchetto di 5 libbre di ghiaccio tritato nel gabinetto. Aggiungere un po 'd'acqua e fare un giro. Il ghiaccio agirà come abrasivo e potrebbe risparmiare un costoso rimozione carro armato!

odore Bad

Non si ottiene un cattivo odore di fogna DAVVERO dopo la RV si siede per un tempo? Può essere possibile che la valvola di gabinetto doesn? Sigillo t completamente lasciando fuoriuscire i gas fogna del serbatoio. Per verificare questo problema, riempire la ciotola con acqua e lasciare riposare. Se l'acqua scaricata la valvola non è tenuta completamente. Un modo per risolvere questo problema è mettere un leggero strato di grasso impermeabile o vaselina sulla guarnizione.

Ricarica della batteria

Se sarà Boondocking per un periodo prolungato e sono preoccupati per il bisogno di ricaricare le batterie, investire in un carica batterie per autoveicoli. Cercando di ricaricare la batteria del motore generatore o RV è lento e forse dannoso per le batterie. Il generatore (se è cablato per caricare la batteria) è molto lenta. Essi di solito non hanno i mezzi per impedire la ricarica uno la batteria è carica e può far bollire una batteria a secco rendendolo inutilizzabile. Utilizzando il motore RV non è molto efficiente. Il modo migliore è di eseguire il generatore e collegare il caricabatterie a una presa elettrica RV. Il caricabatterie è progettato per portare una batteria fino a piena carica e quindi carica di mantenimento in cima al largo della batteria, ma non bollire asciugare.

Tubi Mantenere pulito

Per mantenere il tubo di acqua fresca e pulita è possibile effettuare le seguenti operazioni:
Innanzitutto spegnere l' acqua fresca. Avanti allentare il tubo al rubinetto di acqua dolce. Ora rimuovere il tubo dal RV e bobina in su, facendo attenzione a non lasciare che il fine toccare il suolo. Come si bobina esso, tenere il tubo di sopra dell'estremità fresco rubinetto di acqua e acqua residua deve defluire . Questo lascerà il tubo flessibile per lo più senza acqua. Infine , la vite di entrambe le estremità del tubo insieme per mantenere i detriti di entrare in voi acqua potabile.

Strumenti di base

Quali sono gli strumenti di base dovrebbe portare nel vostro RV?
Presa set completo - ottenere 6 punti, se possibile.
Chiavi combinate
Prendi queste in standard come la maggior parte camper sarà, ma non essere pronti per la metrica
Slot e Phillips vite driver
Regolabile (Mezzaluna) Chiave
pinza della pompa ad acqua (noto anche come slip-articolare)
BFH (Big Friggen 'Hammer)
Lug Chiave (devi essere sorpreso!)
Duct Tape
Silicone sigillante
Flash Light
Bengala / Riflettori di sicurezza

Sanificazione

Compra una confezione di disinfettante per le mani senza acqua e conservarlo con il serbatoio scarico materiali di consumo. Dopo aver terminato di dumping, utilizzare il disinfettante prima di tornare nel tuo rig. Questo consentirà di evitare i germi di essere trasferito a maniglie delle porte e lavandino rubinetti durante la pulizia.

Acqua Sistema di pulizia

Per pulire il sistema di acqua dolce nel seguente modo:
1. Riempire i serbatoi d'acqua mezzo pieno.
2. Aggiungere una soluzione di 1 / 4 tazza di candeggina e 1 di acqua per ogni gallone Capienza del serbatoio di 15 galloni
3. Aprire tutti i rubinetti fino a quando il tutto aria è stata rimossa dal sistema e la soluzione ha riempito l'impianto idrico.
4. Lasciate che l'unità di sedersi per 3-5 ore.
5. Svuotare l'impianto di acqua e riempire con acqua fresca.
6. Eseguire l'acqua dolce attraverso tutti i rubinetti e drenare il sistema di nuovo.

Lasciare il sistema di vuoto e di drenaggio per evitare l'accumulo di microrganismi. Ciò eviterà inoltre i tubi di rottura se il tempo si congela.

Scollegare la batteria

Se non si utilizza il vostro RV per un certo periodo di tempo, scollegare la batteria. Il tuo RV ha molti sistemi che assorbe una piccola quantità di corrente per tutto il tempo. Cose come il rilevatore di perdite propano, monitor serbatoio o orologi digitali trarrà abbastanza corrente per Drain You batterie della casa se non sei in pluged

La fissazione di un serbatoio di fughe di gas

Una delle cose più pericolose che possono capitare durante il viaggio è quello di avere la vostra primavera serbatoio di gas di una perdita. A volte questo può accadere se residui della strada ha colpito il serbatoio o, più spesso, la RV viene toccato il fondo e un piccolo foro è raschiato nel serbatoio. Non solo si ha un pasticcio sulle vostre mani, ma hai anche un liquido infiammabile gocciolante dal RV.
Un modo rapido per risolvere una tale perdita minore è quello di prendere un pezzo di sapone e strofinare la mano sopra il foro. Il sapone reagisce con la benzina e formano una sorta di cemento. Naturalmente questa è una soluzione temporanea, ma deve aiutare ad arrivare a una stazione di servizio.

Don? T giocare con l'acceleratore

Non spostare il collegamento dell'acceleratore generatore a mano. Il numero di giri del generatore controlla l'output AC. Se si dispone di apparecchi collegati (come il forno a microonde e TV - anche se il televisore è spento) è possibile sovraccarico di loro e danneggiare gravemente di loro.

Fuel problemi

Se don ? t eseguire il generatore abbastanza spesso il carburante nel carburatore andrà male. I sintomi di questa includono l'esecuzione di massima o una condizione non di inizio. Il rimedio è quello di svuotare tutto il carburante vecchio e pulire il carburatore fuori. Lavorare vey attenzione intorno a combustibile.

Evitare il congelamento

Per evitare di danneggiare il vostro sistema idrico RV da gelo, svuotare completamente il sistema. È possibile farlo disattivando la pompa dell'acqua e aprire tutti i rubinetti d'acqua, calda e fredda. Quindi, aprire le valvole di scarico a basso punto. Lasciare i rubinetti e le valvole aperte per permettere a tutti l'acqua di scarico.

Trasmissione di raffreddamento linea perdite

Di tanto in tanto i tubi del refrigerante sul cambio automatico ci siano perdite. Ciò è causato in genere da linee di metallo sganciarsi e sfregamento contro qualcosa. Per fissare una perdita su queste linee, si può rapidamente e facilmente tagliare la linea per rimuovere l'area danneggiata e splice insieme i pezzi con tubo in gomma (lo si fa portare in le scorte di emergenza, giusto?) E fascette.

Pre-traino checklist

Prima di trasferirsi al di fuori con la vostra Toad allegata, verificare quanto segue:
Freno e luci di turno
Catene di sicurezza
Hitch attacco (al Toad e al RV)
Cavo del freno di sicurezza (se presente)
Toad pressione dei pneumatici
Toad trasmissione / trasferimento caso le impostazioni

Indossare i guanti

La prossima volta che sono al negozio, comprare un paio di guanti di gomma. Prendi il tipo che coprono la metà dell'avambraccio. Stash queste con il resto del vostro serbatoio scarico attrezzature e utilizzarli ogni volta che il dump dei carri armati. Quando si è tutto fatto, dare loro un buon risciacquo e li rimetto.

Scaldabagno cura

Se si avvia l'acqua, la stufa? Perde? dalla valvola limitatrice di pressione si tenta due cose per fermarlo. R. Molto attentamente alzare la leva manuale sulla valvola e lasciare riposare indietro. Questo può riposizionare la guarnizione (FARE ATTENZIONE -! L'acqua è calda).
B. Potrebbe inoltre essere necessario ripristinare il traferro nel boiler.
Per fare questo l'unità deve essere spento e freddo.
1. Spegnere la pompa dell'acqua o di approvvigionamento idrico della città e aperto il rubinetto dell'acqua calda in camper.
2. Avanti aprire lo scarico della stufa acqua e lasciare tutta l'acqua di scarico fuori.
3. Chiudere il rubinetto e con la valvola di sicurezza OPEN pressione, accendere la pompa dell'acqua. Lasciate che il boiler fino a riempire d'acqua appena inizia a uscire la valvola. 4. Chiudere la valvola e riavviare il boiler.

Acqua cura riscaldatore # 2

Don? T accendere la stufa a meno che non si riempie di acqua. Lo scaldabagno è progettato per riscaldare l'acqua e può essere danneggiato se il funzionamento a secco.

Condizionatore d'aria a goccia

Ho trovato questo interessante ...
Pubblicato su un news group era una domanda del perché un condizionatore perdeva sul lato interno del RV. Molti di noi hanno risposto che l'unità deve avere un sigillo male in quanto la condensa dovrebbe scarico sul tetto. A quanto pare, qualcuno aveva eseguito un cordolo di sigillatura intorno alla parte esterna del gruppo CA per evitare che l'acqua gocciola sul tetto. Nel processo, hanno bloccato i fori di scarico e l'acqua aveva un posto dove andare, ma in
Quindi ricordate, l'unità AC tetto dovrebbe scarico acqua sul tetto. Don? T provare a sigillarlo là o si sconfiggere il design dell'apparecchio.

Additivi chimici

Quando l'aggiunta di prodotti chimici per i vostri carri armati dei rifiuti, fare attenzione a non utilizzare alcun prodotto che ha formaldeide. Affinché i vostri carri armati per funzionare correttamente hanno bisogno di avere i batteri in loro per aiutare sciogliere i rifiuti. La formaldeide uccide i batteri benefici. E 'anche dannosa per i sistemi settici che i serbatoi in discarica . Se un parco serbatoio settico è contaminato con formaldeide troppo a causa di campeggiatori dumping i loro carri armati i proprietari parco può essere costretto ad avere il serbatoio pompato e puliti; un'operazione molto costosa .

Scarico

Quando lo scarico dei serbatoi dei rifiuti, sempre svuotare il nero ( WC) prima vasca . Quando si è fatto chiudere la valvola di scarico e il grigio (lavabo e doccia) serbatoio. Questo pulire l'acqua dal tubo nero . Sarà comunque necessario sciacquare il tubo con acqua fresca, ma hai vinto ? t a che fare con l'acqua nera !

Vasca di tenere premuto riparazione

Ho guardato sotto il mio camper l'altro giorno ed è stato sorpreso di vedere come fragile la tenuta di valore dal mio cisterne per rifiuti che sono stati. Esecuzione con la lunghezza dei serbatoi erano 3 / 4 "tubo quadrato. Questo tubo è stata fissata al telaio RV con solo una cinghia di metallo sottili. Mi venne in mente che wouldn? T vuole molto per questo a sfaldarsi. Mia soluzione è stata per ottenere un po '? nastro gli idraulici? (questo è il metallo sottile con fori in esso che si trova in un rotolo) per memorizzare per l'uso in casi di emergenza. Se necessario, questo potrebbe essere utilizzato a ricollegare una cinghia serbatoio che si è allentato. Si potrebbe anche essere utilizzati per le riparazioni anche altri. Sarebbe probabilmente il lavoro di ri-ottenere un silenziatore che si è allentato. E 'forte e può essere facilmente raddoppiata per più di spessore.

Di sicurezza elettrica hook-up

Compra un tester elettrico di sistema per utilizzare nel vostro RV. Qualsiasi RV / negozio di Marine li porterà . Questi sono piccoli dispositivi che spina in una presa elettrica . Essi verificare il corretto cablaggio e la messa a terra della presa . Prima di collegare il vostro RV , controllare l' uscita del sito. Poi lasciare il dispositivo collegato a una delle prese RV dove si può vedere.

Rv clean-up

Un modo veloce e facile da pulire il vostro RV è quello di ottenere alcuni dei fogli di pulizia attualmente in corso. Questi sono simili alle salviette per neonati. Usiamo quelli Clorox nel nostro camper. Basta usare un foglio per pulire la doccia, comò, piani cucina e dinette. Essi disinfettare e non lasciano residui.

Mantenere la corretta pressione dei pneumatici

Il tuo RV porta un sacco di peso! I pneumatici sono fatti per gestire questo peso, esso ha fornito doesn? T superare specifiche produttore. La pressione sulla parete laterale del pneumatico è il massimo che dovrebbe mai essere messo nel pneumatico. La corretta pressione sarà il proprietario? S manuale o su un piatto su uno stipite della porta o in qualche parte del camper. Assicurati di gonfiare le gomme alla giusta pressione in base al peso RV sta portando. Fare attenzione alla pressione anteriore e posteriore in quanto sono spesso diversi.

Pezzi di ricambio

Quali parti di ricambio devo portare con me?
Fan di ricambio Belt
Ricambio superiore / inferiore del tubo flessibile del radiatore
2-3 piedi di Heater Hose
Fascette
Spark Plugs ,
I fili delle candele (almeno uno)
Distributor Cap e rotore
Olio ( abbastanza per fare un cambio completo) e filtro olio
Coolant
Transmission Fluid
Fermare la fuga
Sigillante pneumatici
Automotive Fusibili

Manutenzione della batteria

Assicurarsi che il livello del liquido nel tuo allenatore camper e batterie della casa è corretta. Si dovrebbe controllare almeno una volta alla settimana durante l'uso e mensile durante la conservazione. Il buon livello è appena sopra le piastre di metallo a lato. Se il livello arriva al basso, le piastre di reagire con l'aria e la corrosione ha inizio. Se il livello è basso, aggiungere acqua distillata quanto basta per portare il livello sopra le piastre.

Storage

Se si ripone il RV per un certo periodo di tempo di un minuto e correre l'acqua giù tutti i canali di scolo. Questo riempirà il P-trappole e aiutano a prevenire i gas serbatoio di scarico di entrare nel camper.

Cambio dell'olio

Il generatore di RV richiede una manutenzione come qualsiasi motore. Uno dei compiti che deve svolgere è quello di cambiare l'olio. Si dovrebbe fare riferimento al manuale d'uso per le procedure di esatta, ma il generale si può procedere come segue:
1. Eseguire il generatore per portarlo a temperatura di esercizio.
2. Individuare il tappo di rabbocco dell'olio e rimuoverlo.
3. Individuare scolare l'olio / valvola e rimuovere / aperto. Assicurati di raccogliere l'olio in un recipiente idoneo e smaltirlo correttamente.
4. Dopo che l'olio è fatto drenante, reinstallare scolare l'olio / valvola e reinstallare o chiuderlo.
5. Individuare il filtro dell'olio e rimuoverlo. (Ricordate di mettere un contenitore o alcuni stracci usa e getta giù per raccogliere eventuali gocce. Smaltire il filtro dell'olio in modo corretto.)
6. Mettere un sottile strato di olio sulla guarnizione filtro olio nuovo e installarlo. Di solito girando il filtro e ulteriori 1 / 2 giro dopo la guarnizione tocca la base è sufficiente, ma controllare il manuale del proprietario per le specifiche esatte.
7. Aggiungere olio fino al livello piena sull'asta. Avviare il generatore e verificare eventuali perdite.

Mantenere il vostro differenziale

Gli ingranaggi posteriore del vostro RV prendere un sacco di abuso. Al fine di mantenere un corretto funzionamento dei loro liquido deve essere mantenuto. Fare riferimento al manuale d'uso per le procedure esatte, ma generalmente è possibile controllare il liquido con le seguenti operazioni:
1. Livellare il RV, mettere il trans nel parco e bloccare le ruote.
2. Individuare il tappo di controllo differenziale. Su Ford e Chevrolet di solito è un 3 / 8
3. Togliere il tappo e verificare il livello è corretto-(fare riferimento al manuale del proprietario), di solito circa 1 / 4
4. Top fuori il liquido, se necessario con il tipo corretto.
5. REINSTALL il tappo di controllo!

Batteria pulizia corrosione

Se la batteria si sta RV corrosione su di esso è necessario pulire a mantenere corretto flusso elettrico. Utilizzare una miscela di acqua e bicarbonato. Spalmate il composto sui terminali e lasciare riposare solo per un minuto. Quindi sciacquare la batteria con acqua pulita.

La fissazione di un tubo del radiatore rotto

Un tubo del radiatore rotto può certamente portare il viaggio a una battuta d'arresto. La maggior parte dei negozi di ricambi auto porterà un kit di riparazione d'emergenza che consiste di un giunto di plastica e due fascette. Per usare questo kit appena tagliato il tubo alla rottura, inserire la giuntura e fissare con le fascette. Riempire il radiatore e la testa di un negozio per ottenere un nuovo tubo!

Come orientare passi indietro

Durante il backup con un rimorchio, metti la mano sulla parte inferiore della trainare veicoli? volante e spostarlo nella direzione desiderata il trailer di andare.

Siate premurosi

Tenere in considerazione gli altri campeggiatori durante l'esecuzione il generatore. Assicurati di seguire le linee guida parco in cui si riferiscono a periodi di calma e di livelli di rumore. Essere consapevoli del proprio gas di scarico; nessuno vuole odore ti generatore di scarico tutto il giorno.

Piccola correzione perdita del liquido di raffreddamento # 2

Un vecchio trucco per il fissaggio di una piccola perdita di liquido refrigerante è far cadere un uovo crudo nel radiatore. L'uovo cappotto sarà il sistema di raffreddamento e sarà cucinato dal liquido di raffreddamento caldo. A volte questo andrà a colmare una perdita di foro stenopeico.

La fissazione di un nucleo che perde riscaldatore

Se si nota liquido gocciolante nella cabina del camper, di solito sul lato passeggero , probabilmente avete una perdita di centro del riscaldatore . Il nucleo del riscaldatore è come un radiatore di piccole dimensioni. Liquido refrigerante del motore viene fatto circolare attraverso di esso e il calore viene utilizzato per riscaldare la cabina. Per fermare la fuga fino a quando il centro del riscaldatore può essere riparato, attenersi alla seguente procedura :
1. Scollegare la batteria e lasciar raffreddare il motore .
2. Individuare il riscaldamento tubi. Questi sono di solito 3 / 4
3. Trovare i lati di entrambi i tubi del motore e scollegare .
4. Utilizzando uno dei tubi flessibili, da passare il centro del riscaldatore collegando da una presa di corrente sul motore agli altri direttamente.
5. Riempire il liquido refrigerante e controllare eventuali perdite

In questo modo avete semplicemente passato il nucleo del riscaldatore e il liquido di raffreddamento si spegne il motore e poi a destra nuovamente l'accesso Non avrai il calore cabina, ma sarà in grado di raggiungere un negozio per le riparazioni.

Acquistare intorno

Prima di prendere il tuo mezzo, un commerciante o un centro di riparazione , controllare il locale BBB per vedere se ci sono delle denunce contro la società.

Manutenzione del generatore

Hai pagato per questo. Utilizzarlo. Il tuo generatore è fatto per essere usato. In effetti, deve essere utilizzato per mantenere lo lavoro a che la cosa migliore . Almeno una volta al mese è necessario eseguirlo e farlo arrivare alla temperatura di esercizio completo.
Quando si esegue il generatore di essere a conoscenza di quanto segue:
1. Non avviare il generatore con un carico su di essa (assicurarsi che tutti gli elettrodomestici siano spenti ).
2. Lasciate girare il generatore per 5-10 minuti prima di applicare un carico.
3. Anche se solo avviarlo per eseguire il forno a microonde per un minuto o due, lasciare che il generatore di correre per 15-20 minuti in modo che il motore si scalda .

serbatoi di acqua dolce drenante

Per svuotare il serbatoio di acqua dolce, individuare la valvola di scarico. Questo è di solito al di fuori della piattaforma nei pressi del serbatoio dell'acqua. Apri questa valvola di scarico e lasciare che il serbatoio fino a vuoto (è possibile rimuovere il tappo di riempimento per permettere all'aria di entrare e di accelerare le cose un po '). Se il serbatoio non ha valvola di scarico è necessario svuotarla eseguendo l'acqua di un rubinetto. Se si esegue questa operazione assicurarsi di non lasciare l'acqua pompa a secco. Assicurarsi di chiudere la valvola di scarico del serbatoio quando è fatto in modo che nessun estraneo può entrare nel sistema idrico.

Installare una batteria sezionatore

Se il tuo allenatore non ha un staccabatteria è necessario installare uno. Questi interruttori vanno sulla batteria casa e staccare da tutti gli accessori per la casa. Si possono acquistare in qualsiasi negozio di RV e più negozi di ricambi auto. Prendi un interruttore di buona qualità in grado di gestire il consumo di corrente max del vostro RV. Quando non si utilizza il camper utilizzare l'interruttore per scollegare la batteria e evitare che venga svuotato.

Diminuzione della distanza in miglia del gas

Se si nota una diminuzione della distanza in miglia del gas ci sono diverse cose che puoi fare. Il primo è da controllare è il filtro dell'aria. Questa è probabilmente la cosa più facile e può dare risultati drammatici. Ogni allenatore ha un design diverso, quindi non andrà in al modo di cambiarla. Ma ricordate, il vostro impianto di perforazione opera sotto la categoria per servizi gravosi del manuale del vostro operatore, quindi la manutenzione dovrebbe essere fatta di conseguenza. Inoltre, non si può dire lo stato del filtro aria tenendolo fino a una luce. Questo abituato a lavorare su OK nella circolare vecchi filtri, ma con il nuovo tipo di pannello non è così. Non 'soffiare' il filtro aria nel tentativo di estendere la sua vita. Questo può strappare piccoli fori nel materiale filtrante rendendolo inutilizzabile. Provate ad angolo retto o toccandolo a picco verso il basso per ottenere materiale sciolto off. Questo non fa nulla per rimuovere le particelle embedded, ma aiuterà alcuni.

Circuito di guasto a terra di interrupt

Ground Fault Circuit interrupt (salvavita) è una caratteristica di sicurezza che dovrebbe essere installato nel vostro camper e controllati regolarmente. È possibile indicare se si dispone di un sistema salvavita nel vostro RV dalla speciale A / C uscita che viene utilizzato. Tra le due spine in uscita saranno due pulsanti: uno segnato RESET e una prova corretta. sbocchi GFCI lavoro percependo il sorteggio grande corrente che risulterebbe da un corto circuito a terra e fanno scattare l'interruttore incorporato. Si consiglia di testare il sistema, almeno mensile, premendo il pulsante TEST. Se il sistema è in funzione il tasto RESET verranno immediatamente saltare fuori. Se lo fa, premere indietro e sentirsi al sicuro. Se così non fosse, smettere di usare il sistema elettrico fino ad avere uno sguardo elettricista qualificato a questo.

Pulire dopo dumping

Dopo aver utilizzato una discarica , assicuratevi di prendere il tempo di ripulire. Lavare il piazzale di scarico con acqua limpida e chiudere il coperchio di scarico. Lascia fare vorreste trovare !

Trasmissione di manutenzione

Sapevate che ogni aumento di 10 gradi nella temperatura di trasmissione superiore a 200 gradi della trasmissione della vita tagli fluidi in mezzo?
Per combattere temps alta assicurarsi che il livello del liquido è sempre corretto. Si dovrebbe fare riferimento al manuale d'uso per le procedure di esatta, ma in generale controllare il livello del liquido quando è caldo. Eseguire la trasmissione attraverso tutte le marce e impostarlo in Park. Controllare il livello con il motore. Dovrebbe essere tra i marchi di alta e bassa. Non riempire eccessivamente.
In secondo luogo, se non si dispone di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione installare uno!

Breakdown - primo passo

OK, in modo da avere una rottura verso il basso. La prima cosa che dovete fare è ottenere il veicolo fuori strada in un luogo sicuro e RELAX. Have a drink fuori il freddo del frigorifero; un pisolino se avete bisogno. Successivo è la diagnosi del problema. Pensate a quello che è successo, ha fatto il motore appena smesso? Intende la manovella del motore? Qualcuno spie si accendono prima? Era un rumore che ha causato a smettere? È il rumore lì, se il camper non si muove?
Ora guardate la RV. Se tu avessi un rumore che è lì solo quando sei in movimento, verificare la linea di drive; guardare l'albero di trasmissione, giunti cardanici e pneumatici. Se il motore uscire, controllare il livello olio e liquido refrigerante. Se vuoi perdere i fili delle candele o la batteria. Ricorda, un motore solo bisogno di carburante, scintilla e la tempistica per l'esecuzione. Trouble sparare queste tre sezioni per trovare il problema. Se non è possibile farlo fisso, ricordatevi che vi sarà almeno fino all'arrivo dei soccorsi confortevole.
Ma più di tutto: Don't Panic!

PCV valvola

Sapete che cosa è una valvola di sfiato?
PCV, o Ventalation positiva del basamento motore, la valvola di controllo della pressione che si accumula nel tuo motore. Se gli zoccoli, è possibile ottenere perdite. Se questo si consuma, si ottengono vapori carter in eccesso (vapori d'olio, blow-by) mescolati con l'aria e il carburante nel sistema di aspirazione.
La valvola di PCV si siede sul coperchio della valvola su una Chevy V-8 e ususally sul retro del collettore di aspirazione su un Ford. La modifica si è molto facile, una volta a trovarlo. Basta tirare la valvola dalla sua presa, scollegarlo dalla linea di vuoto e installare quello nuovo.
La maggior parte dei costruttori ha raccomandato questo essere cambiati anni Evey o 12-15.000 km.

Piccola correzione di perdita del liquido di raffreddamento # 1

Un vecchio trucco per fissare una piccola perdita del radiatore è di cadere un paio pepe in grani nel radiatore . Il pepe si espanderà nel refrigerante caldo e possono essere portati a perdita dalla pressione del liquido che fuoriesce e la mia sigillare il foro. Questo doesn? t sempre di aiuto, ma vale la pena di un colpo in modo da non avere bloccati da qualche parte.

Come al traino di un honda automatico

Per il traino di un veicolo Honda, con una trasmissione automatica, Honda raccomanda alcune misure molto specifiche. Al fine di trainare il veicolo, la trasmissione deve essere messo in folle. Tuttavia, ciò che è omesso da alcune istruzioni è il fatto che il veicolo deve essere in esecuzione e la leva spostati da una marcia avanti in folle e poi il motore spento. Il non farlo può causare la trasmissione di essere affamato per la lubrificazione e quindi mancare!