Mantenimiento Y Reparaciones Tips

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De papel higiénico para los tanques de residuos

Su distribuidor RV estará encantado de venderle RV / WC marino tipo de papel? Especialmente? créditos para sus tanques de residuos. Normalmente esto es más caro que el papel higiénico regular y no pueden ser necesarios. Para comprobar si el TP está bien para utilizar en su RV, poner una casilla de la misma en un vaso de agua. Se debe empezar a disolver rápidamente. Si lo hace está bien. Puedes buscar papel higiénico en la tienda que dice que está bien para todos los sistemas sépticos. Normalmente, el TP cheapy es el mejor.

Rv atención techo

Por lo menos una vez al año debe inspeccionar el techo de su casa rodante. Subir en la parte superior de la unidad y hacer una inspección. Puedes buscar secos, agrietados o sellador alrededor de los respiraderos que faltan y las articulaciones. Puedes buscar fracturas o roturas u otros daños. Por último, tomar una escoba y barrer la suciedad acumulada.

De limpieza fuera

Si el tanque negro se ha depósitos sólidos en el fondo, diminshes la capacidad total del tanque (y huele peor que de costumbre!) Antes de ir al especialista RV tener el tanque de sacar y limpiar, intente esto:
Volcado de una bolsa de 5 libras de hielo picado en el inodoro. Añadir un poco de agua y dar una vuelta. El hielo actúa como un abrasivo y puede ahorrar una costosa eliminación tanque!

Mal olor

Cómo puede obtener un mal olor muy alcantarillado después de la RV se sienta por un tiempo? Puede ser posible que el doesn válvula de baño? Sello t dejar completamente los gases de escape de drenaje del tanque. Para probar este problema, llenar el recipiente con agua y dejar que repose. Si el agua se drene la válvula no se cierre por completo. Una manera de resolver este problema es poner una ligera capa de grasa a prueba de agua o vaselina en el sello.

Carga de la batería

Si va a Boondocking por un tiempo prolongado y están preocupados por tener que cargar las pilas, invertir en un cargador de baterías de automoción. Tratar de recargar la batería del generador o motor de RV es lento y que pueden ser nocivos para las baterías. El generador (si es por cable para cargar la batería) es muy lento. Por lo general, no tienen ningún medio para detener la carga de la batería es un completo y puede hervir una pila seca que los hagan inútiles. Usando el motor de RV no es muy eficiente. La mejor manera es hacer funcionar el generador y conectar el cargador de baterías en una toma de corriente eléctrica RV. El cargador está diseñado para llevar una batería de hasta carga completa y carga lenta al principio fuera de la pila, pero no hervir en seco.

Mantenimiento de las mangueras de limpieza

Para mantener su manguera de agua limpia y fresca se puede hacer lo siguiente:
Primero apague el agua dulce. Siguiente aflojar la manguera en el grifo de agua dulce. Ahora quitar la manguera de la RV y la bobina para arriba, teniendo cuidado de no dejar que el final cayó al suelo. A medida que la bobina es, mantener la manguera por encima de la canilla de agua dulce final y cualquier resto de agua debe vaciar el agua. Esto dejará la manguera en su mayoría libre de agua. Por último, tornillo de ambos extremos de la manguera en conjunto para mantener los desechos que entren en el agua potable.

Las herramientas básicas

¿Qué herramientas básicas que usted debe traer en su RV?
Conjunto completo de sockets - Obtener de 6 puntos si es posible.
Llaves de combinación
Obtener estos en la norma como la mayoría de RVs serán, pero no estar preparados para Metric
Slot y destornilladores Phillips
Ajustable (Media Luna) Llave
Alicates de bomba de agua (también conocido como deslizamiento conjunta)
BFH (Big Friggen? Hammer)
Una llave inglesa (you? D ser sorprendido!)
Duct Tape
Sellador de silicona
Flash Light
Bengalas / Seguridad de los Reflectores

Desinfección

Comprar un recipiente con desinfectante de manos sin agua y almacenarla con su tanque de dumping suministros. Una vez termine de dumping, utilizar el desinfectante antes de entrar de nuevo en su equipo. Esto evitará que los gérmenes de su traslado a tiradores de las puertas y el fregadero grifos mientras que a limpiar.

Sistema de limpieza del agua

Para limpiar el sistema de agua dulce siga estos pasos:
1. Llenar los tanques de agua 1 / 2 lleno.
2. Añadir una solución de 1 / 4 taza de blanqueador y agua 1 galón por cada 15 galones de capacidad del tanque
3. Abra todos los grifos hasta que todo el aire ha sido eliminado del sistema y la solución ha llenado el sistema de agua.
4. Deje que la unidad permanezca durante 3-5 horas.
5. Vacíe el sistema de agua y llenar con agua fresca.
6. Ejecute el agua dulce a través de todos los grifos y drenar el sistema de nuevo.

Deja el sistema de vacío y de drenaje para evitar la acumulación de microorganismos. Esto también evitará que las tuberías de ruptura, si el tiempo se congela.

Desconecte la batería

Si usted no va a usar el RV para cualquier periodo de tiempo, desconecte la batería. Su RV tiene muchos sistemas que dibujar una pequeña cantidad de corriente todo el tiempo. Cosas como el detector de fugas de gas propano, los monitores de tanque o relojes digitales se basará corriente suficiente para que la fuga de la casa de las pilas si no se pluged pulg

La fijación de un tanque de gas de escape

Una de las cosas más peligrosas que pueden suceder durante el viaje es que su tanque de gas de la primavera de una fuga. A veces esto puede suceder si los desechos del camino golpeó el depósito o, más frecuentemente, la RV se tocó fondo y un pequeño agujero se raspa en el tanque. No sólo tiene un lío en sus manos, pero también hay un líquido inflamable que gotea de su RV.
Una forma rápida de determinar tales fugas menores es tomar una pastilla de jabón de manos y frote sobre el agujero. El jabón reacciona con la gasolina y forman una especie de cemento. Por supuesto, esto es un arreglo temporal, pero hay que ayudarle a llegar a una estación de servicio.

Don 't jugar con el acelerador

No mueva el varillaje del acelerador del generador con la mano. El RPM del generador controla la salida de CA. Si usted tiene aparatos conectados (como el horno de microondas y TV - incluso si el televisor está apagado) Usted puede sobrecarga y dañarlos seriamente.

problemas con el combustible

Si usted pone? T ejecutar el generador de frecuencia suficiente combustible en el carburador irá mal. Los síntomas de esto incluyen marcha irregular o una condición de no arranque. La solución consiste en vaciar todo el combustible y limpie el carburador a cabo. Sea cuidadoso trabajo alrededor de vey combustible.

Evitar la congelación

Para evitar daños en su sistema de agua de RV de heladas, vaciar completamente el sistema. Usted puede hacer esto de apagar la bomba de agua y abrir todos los grifos de agua, caliente y fría. A continuación, abra las válvulas de bajo punto de desagüe. Deja las llaves y válvulas se abren para permitir que toda el agua se drene.

Transmisión frío línea de fugas

En ocasiones, el conducto de líquido refrigerante en su transmisión automática de fugas. Esto es causado usualmente por las líneas de metal se aflojen y frotarse contra algo. Para arreglar una fuga en estas líneas usted puede rápida y fácilmente cortar la línea para eliminar la zona dañada y empalmar las piezas con un tubo de goma (que llevan en sus suministros de emergencia, ¿no?) Y las abrazaderas de manguera.

Pre-remolque lista

Antes de mudarse con su sapo adjunta, compruebe lo siguiente:
Frenos y encender las luces
Seguridad cadenas
sujeción del enganche (en el Sapo y en la RV)
cable del freno de seguridad (si está equipado)
Sapo presión de los neumáticos
Sapo de transmisión / transferencia de valores caso

Use guantes

La próxima vez que usted está en la tienda, comprar un par de guantes de goma. Obtener el tipo que cubrir la mitad del antebrazo. Stash estos con el resto de su tanque de drenaje equipos y utilizarlos cada vez que se descarga de los tanques. Cuando todos se hacen, darles un enjuague bien y volverlos a montar.

De atención del calentador de agua

Si se inicia su calentador de agua? Fugas? de la válvula de alivio de presión que intenta dos cosas para detenerlo. A. Con mucho cuidado levante la palanca manual en la válvula y dejar reposar la espalda. Esto puede vuelva a colocar la junta (TENGA CUIDADO - El agua está caliente!).
B. Usted también puede necesitar para restaurar el espacio de aire en el calentador de agua.
Para ello, la unidad debe estar apagado y frío.
1. Apague la bomba de agua o de suministro de agua caliente del grifo de la ciudad y abierto en la RV.
2. A continuación abra la fuga en el calentador de agua y dejar que toda el agua drene.
3. Cierre el grifo y con la reducción de la presión de la válvula abierta, gire a la bomba de agua. Deje que el calentador de agua de llenado hasta que el agua apenas empieza a salir de la válvula. 4. Cierre la válvula y reiniciar el calentador de agua.

El agua del calentador de atención # 2

Don 't iniciar el calentador de agua a menos que se llena de agua. El calentador de agua está diseñado para calentar agua y puede ser dañado si se secan.

Goteo de aire acondicionado

He encontrado este interesante ...
Publicado en un grupo de noticias era una cuestión de por qué un acondicionador de aire se escape en el interior de la RV. Varios de nosotros respondió que la unidad debe tener un sello muy buena ya que la condensación debe drenar hacia el techo. Como resultado, alguien había corrido una gota de calafateo alrededor del exterior de la unidad de CA para evitar que el agua gotee sobre el techo. En el proceso, que bloquea los orificios de drenaje y el agua no tenía dónde ir, pero in
Así que recuerda, su techo de CA unidad debe drenar el agua en el techo. Don? T tratar de sellar con ellos o que la derrota del diseño de la unidad.

Los aditivos químicos

Al añadir sustancias químicas a sus tanques de residuos, tenga cuidado de no usar ningún producto que haya de formaldehído. A fin de que sus tanques para funcionar correctamente, han de tener bacterias en ellos para ayudar a disolver los residuos. El formaldehído mata estas bacterias beneficiosas. También es perjudicial para los sistemas sépticos que volcado en sus tanques. Si un tanque séptico parque está contaminado con formaldehído en exceso debido a los campistas de dumping sus tanques a los propietarios del parque puede ser obligado a tener el tanque de bombeo y limpieza, una operación muy costosa.

Vaciado

Al vaciar los depósitos de residuos, siempre drenar el negro (WC) primer tanque. Cuando se hace cerrar la válvula y la fuga de los grises (lavabo y ducha) tanque. Esto limpiar el negro de agua de la manguera. Aún será necesario enjuagar la manguera con agua dulce, pero usted ganó? T estar tratando con el agua negro!!

depósito de residuos mantenga presionada la tecla de reparación

Miré en mi RV el otro día y se sorprendió al ver cuán nimio sea el atraco bajadas de mi cisternas de residuos que fueron. Correr bajo la longitud de los tanques fueron 3 / 4 "tubo cuadrado. Este tubo fue colocada en el chasis RV con sólo una correa de metal fino. Se me ocurrió que Wouldn? T falta mucho para que esto se separan. Mi solución fue Para obtener un poco? cinta de plomero? (este es el metal fino con agujeros que hay en un rollo) para almacenar para su uso en situaciones de emergencia. Si es necesario, esto podría ser utilizado para volver a colocar una correa de tanque que se ha aflojado. También podría ser utilizado para otras reparaciones también. Probablemente sería el trabajo para volver a conseguir un silenciador que se ha aflojado. Es fuerte y puede ser fácilmente duplicado en más de espesor.

Conexión eléctrica a la seguridad

Comprar un probador de sistema eléctrico para uso en su RV. Cualquier RV / tienda de Marina llevará a ellos. Estos son pequeños dispositivos que se conectan a una toma de corriente eléctrica. Verificar que el cableado es correcto y de puesta a tierra de la salida. Antes de conectar su RV, compruebe la salida de sitio. A continuación, dejar el dispositivo conectado a uno de los puntos de venta RV donde se puede ver.

Rv limpieza

Una manera rápida y fácil de limpiar su RV es conseguir que algunas de las hojas de limpieza que se están realizando. Estos son similares a las toallitas húmedas para bebé. Usamos los Clorox en nuestro RV. Sólo tiene que utilizar una hoja para limpiar la ducha, retrete, mostradores de cocina y comedor. Desinfectado y no dejan residuos.

Mantenga la presión correcta de los neumáticos

Su RV lleva un montón de peso! Los neumáticos están hechos para soportar este peso, siempre que doesn? T superior a especificaciones del fabricante. La presión sobre la pared lateral del neumático es el máximo que nunca debe ponerse en la llanta. La presión correcta será en el propietario? S manual o en una placa en una jamba de la puerta o en algún lugar de la RV. Asegúrese de que para inflar los neumáticos a la presión correcta en función del peso de la RV está realizando. Preste atención a la parte delantera y trasera de presión ya que suelen ser diferentes.

Piezas de repuesto

¿Qué piezas de repuesto debo llevar conmigo?
Correas de ventilador de repuesto
Repuesto superior / inferior del radiador manguera
2-3 pies de manguera del calentador de
ABRAZADERAS
Bujías,
Cables de las bujías (al menos uno)
Tapa del distribuidor y el rotor
De aceite (suficiente para hacer un cambio completo) y filtro de aceite
Refrigerante
Fluido de Transmisión
Detener la fuga
Tire Sealant
Fusibles Automotriz

Cuidado de la batería

Asegúrese de que el nivel de líquido en su entrenador RV y baterías de casa es correcto. Usted debe verificar al menos una vez a la semana durante el uso y mensuales durante el almacenamiento. El nivel adecuado es justo por encima de las placas de metal en el costado. Si el nivel llega a bajo, las placas de reaccionar con el aire y la corrosión comienza. Si el nivel está bajo, agregue suficiente agua destilada para llevar el nivel por encima de las placas.

Almacenamiento

Si guarda la RV durante cualquier periodo de tiempo tomar un minuto y el agua correr por todos los desagües. Esto llenará el P-trampas y ayudar a prevenir los gases residuales del tanque de entrar en la RV.

Cambiar el aceite

Su generador de RV requiere de un mantenimiento al igual que cualquier motor. Una de las tareas que debe realizar es cambiar el aceite. Usted debe referirse a su manual de propietario para los procedimientos exactos, pero en general puede seguir estos pasos:
1. Ejecutar el generador para llevarla a la temperatura de funcionamiento.
2. Busque la tapa de llenado de aceite y retirarlo.
3. Localizar la fuga de aceite / de la válvula y quitar / abrirlo. Asegúrese de recoger el aceite en un recipiente adecuado y disponer de él adecuadamente.
4. Después de que el aceite se realiza el drenaje, vuelva a instalar el drenaje de aceite / válvula y reinstalar / cerrarla.
5. Localice el filtro de aceite y retirarlo. (Recuerde colocar un contenedor o trapos desechables abajo para coger cualquier goteo. Deseche el filtro de aceite adecuada.)
6. Ponga una capa ligera de aceite en la nueva junta del filtro de aceite e instalarlo. Normalmente el filtro y el giro adicional de 1 / 2 vuelta después de la junta de la base de toque es suficiente, pero comprobar que el manual del propietario para especificaciones exactas.
7. Añada aceite al nivel de pleno en la varilla. Inicie el generador y revise por fugas.

Mantener su diferencial

La parte trasera de su RV artes tomar un montón de abusos. Con el fin de mantenerlos funcionando adecuadamente el líquido debe ser mantenido. Consulte a su dueño? S manual de procedimientos exactos, pero en general puede comprobar que el líquido con los siguientes pasos:
1. Nivel de la RV, poner la transmisión en el parque y bloquear las ruedas.
2. Localice el tapón de revisión diferencial. En Ford y Chevys por lo general es de 3 / 8
3. Quite el tapón y verificar el nivel es correcto-(se refieren a su dueño? S manual) generalmente cerca de 1 / 4
4. Rematar el líquido cuando sea necesario con el tipo correcto.
5. Vuelva a instalar el CHECK PLUG!!

Corrosión de la batería de limpieza

Si la batería se está RV corrosión en que es necesario limpiar a mantener el flujo eléctrico adecuado. Use una mezcla de agua y bicarbonato de soda. Extienda la mezcla sobre los terminales y deje que repose durante un minuto. Luego enjuague la batería con agua limpia.

La fijación de una manguera del radiador roto

Una manguera de radiador roto sin duda puede traer a su viaje a detenerse. La mayoría de piezas de automóviles tiendas que venden un kit de reparación de emergencia que consiste de un empalme de plástico y dos abrazaderas de manguera. Para usar el servicio acaba de cortar la manguera en la ruptura, inserte el empalme y seguro con las abrazaderas de manguera. Vuelva a llenar el radiador y la cabeza a una tienda para obtener una manguera de nuevo!

Cómo dirigir yendo hacia atrás

Al dar marcha atrás con un remolque, ponga su mano en la parte inferior de los vehículos de remolque? el volante y se mueven en la dirección que desea el trailer para ir.

Sea considerado

Sea considerado con los otros campistas cuando se ejecuta el generador. Asegúrese de seguir las directrices del parque que se refieren a momentos de tranquilidad y los niveles de ruido. Sea consciente de sus gases de escape, nadie quiere oler el escape que todo el día.

Pequeña corrección de fugas de refrigerante # 2

Un viejo truco para la fijación de una pequeña fuga de refrigerante es dejar caer un huevo crudo en el radiador. El huevo será cubrir el sistema de refrigeración y se van a cocinar por el refrigerante caliente. A veces esto se llenará una fuga diminuta.

La fijación de un núcleo del calentador que gotea

Si usted nota que gotea refrigerante en la cabina de la RV, generalmente en el lado del pasajero, es probable que tenga una fuga de base del calentador. El núcleo del calentador es como un radiador pequeño. Líquido refrigerante del motor se distribuye a través de ella y el calor se utiliza para calentar la cabina. Para detener la fuga hasta que la base del calentador se puede reparar, siga estos pasos:
1. Desconectar la batería y dejar que el motor se enfríe.
2. Ubique las mangueras del calentador. Estos son por lo general 3 / 4
3. Localizar las partes del motor de las dos mangueras y desconectar.
4. Usando una de las mangueras, por pasar el núcleo del calentador mediante la conexión de una toma de corriente en el motor a la otra directamente.
5. Vuelva a llenar el líquido refrigerante y revise si hay fugas

De esta forma usted simplemente han pasado por la base del calentador y el refrigerante sale del motor y luego de vuelta pulg Usted no tendrá el calor taxi, pero usted será capaz de llegar a una tienda de reparaciones.

Alrededor de la tienda

Antes de tomar su equipo de perforación para un concesionario o un centro de reparación, consulte a su BBB local para ver si hay alguna queja contra la compañía.

El cuidado de su generador de

Usted paga por ello. USE IT. Su generador está hecho para ser utilizado. De hecho, tiene que ser usado para mantener funcionando a mejor. Por lo menos una vez al mes que necesita para ejecutarlo y se deja llegar a la temperatura de funcionamiento completo.
Cuando se ejecuta el generador de ser conscientes de lo siguiente:
1. Nunca arranque el generador con una carga sobre ella (asegúrese de que todos los aparatos estén apagados).
2. Que el generador de una duración de 5-10 minutos antes de la aplicación de una carga.
3. Incluso si sólo comenzará a correr el horno de microondas por un minuto o dos, dejar que el generador de una duración de 15-20 minutos para que el motor se calienta.

Vaciado tanques de agua dulce

Para drenar el tanque de agua dulce, localizar la válvula de drenaje. Esto generalmente se encuentra fuera de la plataforma, cerca del tanque de agua. Abrir la válvula y dejar que el drenaje del tanque hasta que esté vacía (se puede quitar la tapa de llenado para que el aire entra y acelerar las cosas un poco). Si el tanque no tiene válvula de drenaje tendrá que vaciar por correr el agua de un grifo. Si usted hace esto asegúrese de que usted no deje que el agua de la bomba en seco. Asegúrese de cerrar la válvula de drenaje del tanque cuando se hace de manera que no haya objetos extraños pueden entrar en el sistema de agua.

Instale un interruptor de desconexión de la batería

Si su entrenador no tiene un interruptor de desconexión de la batería debe instalar una. Estos interruptores salgan a la casa de la batería y desconecte todos los accesorios de la casa. Usted los puede comprar en cualquier tienda de RV y la mayoría de las tiendas de autopartes. Obtener un buen switch de alta calidad que puede manejar el sorteo máximo actual de su RV. Cuando no esté usando la RV utilice el interruptor para desconectar la batería y prevenir que sea drenado.

Disminución en consumo de gasolina

Si usted nota una disminución en el kilometraje del gas hay varias cosas que usted puede hacer. La primera es a verificar es el filtro de aire. Esta es probablemente la cosa más fácil y puede dar resultados espectaculares. Cada coche tiene un diseño diferente por lo que ganó? T entra en la manera de cambiarlo. Pero recuerde, su plataforma opera bajo la categoría de servicios grave de su manual del operador, de modo que el mantenimiento debe hacerse en consecuencia. Además, no se puede saber el estado del filtro de aire lo sostenga a una luz. Esto funcionaba bien en los filtros de edad circular, pero con el nuevo tipo de panel que doesn? T. ¿No? Soplar? el filtro de aire en un intento de extender su vida útil. Esto puede rasgar pequeños orificios en el material de filtro que los hagan inútiles. Trate de aprovechar de lleno o dejar caer hacia abajo para obtener el material suelto fuera. Esto no hace nada para quitar las partículas incrustadas, pero ayudará a algunos.

De circuito de falla a tierra de interrupción

Fallo de tierra del circuito de interrupción (interruptor diferencial) es una característica de seguridad que se deben instalar en su RV y verificarse periódicamente. Usted puede decir si usted tiene un sistema de GFCI en su RV por la especial A / C de salida que se utiliza. Entre los dos tapones en la toma de corriente será de dos botones, uno RESET marcada y una prueba marcada. Puntos de venta GFCI trabajo mediante la detección de la corriente general que se derivarían de un cortocircuito a tierra y desconexión del interruptor incorporado. Usted debe probar el sistema al menos mensualmente pulsando el botón TEST. Si el sistema está funcionando el botón RESET de inmediato saldrá. Si es así, pulse de nuevo y se sienten seguros. Si no lo hace, deje de usar el sistema eléctrico hasta que haya una mirada electricista cualificado en ello.

Limpieza después de dumping

Después de utilizar un vertedero de basura, asegúrese de tomar el tiempo para limpiar. Lave la plataforma de drenaje con agua clara y cerrar la tapa de drenaje. Dejarla como te gustaría encontrarlo!

Mantenimiento de Transmisión

¿Sabía usted que cada incremento de 10 grados en la temperatura de transmisión por encima de 200 grados de transmisión de la vida recortes de fluido en la mitad?
Para combatir el temps de alta asegúrese de que el nivel del líquido siempre es correcta. Usted debe referirse a su manual de propietario para los procedimientos exactos, pero en general, comprobar el nivel de líquido cuando está caliente. Ejecute la transmisión a través de todos los artes y la puso en el Parque. Revise el nivel con el motor. Debe estar entre las marcas de alta y baja. No sobre-relleno.
En segundo lugar, si usted no tiene un refrigerador de la transmisión de instalar uno!

Breakdown - primer paso

OK, así que tiene un desglose. La primera cosa que necesita hacer es obtener el vehículo de la carretera a un lugar seguro y RELAX. Tener una bebida fría de la nevera, tomar una siesta si lo necesita. El siguiente es el diagnóstico del problema. Piense acerca de lo que pasó; el motor no sólo dejar de fumar? ¿La manivela de motor? ¿Alguno de alerta en venir primero? Fue un ruido que le causó a parar? Es el ruido que si la RV no se mueve?
Ahora mire la RV. Si había un ruido que no es sólo cuando está en movimiento, marque la línea de impulsión; mirar el palier, las articulaciones y los neumáticos. Si el motor de dejar de fumar, revisar el aceite y el nivel de refrigerante. Puedes buscar bujía flojo o cables de la batería. Recuerde, sólo necesitan un motor de combustible, la chispa y el momento de ejecutar. Diagnostique estas tres secciones para encontrar el problema. Si usted no puede arreglarlo, recuerde que usted será por lo menos tranquilo hasta que llegue la ayuda.
Pero sobre todo: Don? T PANIC!

La válvula VPC

¿Sabes lo que es una válvula de PCV?
PCV, o positivos Ventalation del cárter, la válvula de control de la presión que se acumula en su motor. Si se obstruye, puede obtener pérdidas. Si se gasta, se obtiene el exceso de vapores del cárter (vapores de aceite, blow-by) mezclados con el aire y el combustible en el sistema de admisión.
La válvula de PCV se sienta en la cubierta de la válvula en un Chevy V-8 y ususally en la parte posterior del colector de admisión en un Ford. Cambio de uno es muy fácil, una vez que lo encuentres. Simplemente tire la válvula fuera de su órbita, lo desconecte de la línea de vacío e instalar la nueva.
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar esto o millas Evey años 12-15 mil.

Pequeña corrección de fugas de refrigerante # 1

Un viejo truco para la fijación de una fuga de radiador pequeño es dejar caer un par pimienta en grano en el radiador. El pimiento se ampliará en el refrigerante caliente y puede ser atraído por la fuga por la presión del líquido que sale y mi sellar el agujero. Este 't del doesn siempre son útiles pero vale la pena un tiro para que no se varados en alguna parte.

Cómo arrastrar un honda automática

Con el fin de remolcar un vehículo Honda con una transmisión automática, Honda recomienda algunos pasos muy concretos. Con el fin de remolcar el vehículo, la transmisión se debe poner en punto muerto. Sin embargo, lo que se omite en algunas instrucciones es el hecho de que el vehículo debe estar en ejecución y la palanca del pasado de una marcha hacia adelante en punto muerto y entonces el motor apagado. No hacer esto puede causar que la transmisión a tener problemas de falta de lubricación y no tanto!

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Heidi Splete